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WEMONEY朝闻:深圳累计问题平台达397家;宜投金服疑爆雷

来源:http://www.750359.com | 发表日期:2017-09-15 18:50:34 | 点击数: 次

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导读: WEMONEY朝闻:深圳累计问题平台达397家;宜投金服疑爆雷

14. 钱币政策:紧均衡状况连续

  WEMONEY朝闻:深圳累计问题平台达397家;宜投金服疑爆雷

8月深圳P2P网贷成交量和贷款余额首现 双降 金融办监管新规和监管层的组合拳正在逐渐发威。本周,来自第三方数据机构网贷之家的深圳报告显示,上个月深圳的P2P网贷平台数目有所减少


8月深圳P2P网贷成交量和贷款余额首现 双降

金融办监管新规和监管层的组合拳正在逐渐发威。本周,来自第三方数据机构网贷之家的深圳报告显示,上个月深圳的P2P网贷平台数目有所减少。8月份,全国停业及问题平台数目为36家,而深圳 贡献 了其中的7家,这里面有6家为停业,1家提现艰苦。统计表明,深圳截至目前累计问题平台为397家,逼近400家。8月深圳市网贷成交量为434 .32亿元,环比降落7%,截至该月底贷款余额也较上月降落4%。南都记者注意到,这是今年深圳行业的首次 双降 。【南方都市报】

宜投金服疑爆雷 P2P加速退出

随着银行存管、信息披露等监管规定明白,难以完成合规请求的忘带平台生存空间不断缩小。9月14日,据投资者爆料,杭州宜投金服爆雷,经侦已经到公司调查,并附多张现场视频和照片。据悉,宜投金服是一家融资租赁债权投资平台,将债权资产转化为低门槛、低风险的投资机遇,通过资产端债权转让的模式线上获取资金。在剖析人士看来,该平台今年以来加息、返现、变革法人等一系列举措都有警示信号。随着监管趋严,平台的退出节奏还会加快,问题平台也可能加速爆发。【北京商报】

比特币交易平台关停新闻确实 监管发明有平台被非法交易应用

9月14日晚间,国内最大比特币交易平台比特币中国公告称,即日起结束新用户注册,并将于9月30日结束数字资产交易平台所有交易业务。不法分子也往往应用交易平台获取所谓 虚拟货币 以从事相干非法运动,存在较大的法律风险,近期大批交易平台因支撑代币发行融资运动(ICO)已被监管部门叫停。除此之外,部分交易平台模拟证券投资范畴做法,供给配资服务,还有平台将比特币权益拆分交易,进行类期货等操作,这些均属于违法进行类证券业务。【21世纪经济报道】

金融分期致二手车交易量飙升 三四线城市购置力被激发

日前,来自中国汽车流通协会的数据显示,二手车市场景气宇持续攀升,7月份全国二手车交易量突破100万辆,同比增加16.9%。瓜子、优信、美利为代表的汽车电商和金融平台正加速将向三四线城市下沉, 三四线城市笼罩了非常宏大的花费人群,这部分人群无论是二手车服务还是金融服务都是相对缺失的,这是一个潜在的蓝海市场 ,瓜子二手车CTO张小沛同样看好非一线城市的二手车市场。【证券日报】

网联撬动花费金融变局

此前,支付宝等大型第三方支付机构凭借自身扫码业务的技巧与体系优势,将大批线下花费场景纳入其业务版图,树立相当高的竞争壁垒;一旦二维码支付归属线上业务由网联负责管理,众多中小型支付机构能以更低成本投入,通过网联平台接入大批线下商户的扫码支付业务借机拓展花费金融业务,引发花费金融市场的竞争新变局。随着网联股东与管理团队尘埃落定,其业务监管范围悄然浮出水面。【21世纪经济报道】

收拾:秦玮

据先容,督查时期,各督查组实地勘查了有关背法占用林地现场,对于相干案件举行了督查督办。从各督查组反馈的环境看,5省区专项步履的各项事情正在按要求深切有序推进,但也存在个体处所思惟熟悉不到位、林地案件查处难度增长、查处履行不到位、部分联念头制不健全、下层羁系执法气力不足等问题。

【同期】林芝市游览成长委员会 副主任 古桑

其三,借印度认识敌手。印度部队的兵器设备重要来自俄方,且新式俄制设备占相称比例。对于美军来讲,在重要以俄制设备部队为设想敌的今天,可以经由过程与印度的防务互助来摸清俄制设备的机能,找出敷衍它们的措施。总而言之,美国尚未找到任何一个比印度更适合、能在南亚以及印度洋地域阐扬这些作用的国度,是以,不解除美国将印度打造成为南亚以及承平洋地域“代办署理人”的可能性。

辽宁的文化、体育、游览资源富厚,可只有在不雅念改变以后,才让辽宁富厚的资源上风阐扬生产业上风。

【深圳8月新居量贬价升 刚需仍为主力】按照深圳市计划领土委数据统计,8月深圳新居室第核准预售4450套,面积为39.6万㎡,环比7月别离增加85.8%以及51.0%,预售量较5-7月有所回升。(证券时报网)

前瞻财产研究院发布的《2015年中国航空租赁近况调研及市场远景走势阐发陈诉》指出,公事机营业在中国鼓起约莫可追溯到2003年,今后10年间这一市场履历了蓬勃的成长。陈诉显示,中海内地注册的公事机数目从2008年的32架增长到2013年的202架;据中国平易近航局统计数据,中国公事机运营小时数由2008年的6343小时上升到2012年的26766小时。

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